Lastik Oteli Masrafından Bıkanlar Buraya! "Dört Mevsim" Lastiği 2026'da Kış Lastiğinin Yerini Tutabilir mi?

Şubat ayı bitiyor, Mart kapıda. Yine o stres başlayacak: Lastikçiden randevu al, bagajda kirli lastikleri taşı, sökme-takma parası ver, çıkan lastikleri koyacak yer ara (veya lastik oteline kira öde). Bu döngüden sıkılan ve artan lastik fiyatlarından bunalan sürücülerin yeni gözdesi: Dört Mevsim (All-Season) Lastikler.

Satıcıya soruyorsunuz: "Abi bu karda kışta gider mi?" Satıcı: "Gider abi, adı üstünde dört mevsim." Peki gerçekten öyle mi? İstanbul'un karında veya Antalya'nın sıcağında bu lastik sizi yolda mı bırakır, yoksa hayatınızı mı kurtarır? Gelin, arabakarsilastirma.com.tr olarak lastiklerin üzerindeki o gizli şifreleri çözelim.

1. "M+S" ile "Dağ İçinde Kar Tanesi" Farkı! (Hayati Bilgi)

Her "Dört Mevsim" lastik, kış lastiği değildir! Lastiğin yanağına bakın:

• Sadece "M+S" (Mud & Snow) yazıyorsa: Bu lastik sadece çamur ve hafif karda diş yapısı olarak tutunur. Ama hamuru soğukta sertleşir. Gerçek bir kış lastiği değildir. Polis çevirmesinde "Kış Lastiği" yerine GEÇMEZ.
• "3PMSF" (Üç Tepeli Dağ ve Kar Tanesi) Sembolü Varsa: İşte aradığınız bu! Bu sembol, o lastiğin uluslararası kış testlerini geçtiğini ve -7 derecenin altında bile hamurunun yumuşak kaldığını kanıtlar. Yasal olarak Kış Lastiği sayılır.

2. Kime Göre? Erzurum mu, İstanbul mu?

Dört Mevsim lastik bir "uzlaşma" lastiğidir.

• İstanbul / İzmir / Ankara (Şehir İçi): Yılda 3 gün kar yağan, yolların genelde ıslak ve soğuk olduğu şehirlerde Dört Mevsim (3PMSF logolu) MÜKEMMELDİR. Sizi yılda iki kez lastik değiştirme masrafından kurtarır.
• Erzurum / Bolu / Kars: Kışın aylarca yerde kar ve buz olan bölgelerde Dört Mevsim YETERSİZDİR. Orada Safkan Kış Lastiği (Vakumlu) şarttır. Dört mevsim lastiği buzda fren mesafesi olarak kış lastiğinden %10-15 daha zayıftır.

3. Yazın "Erir" mi?

Eski nesil dört mevsimler yazın çok ses yapardı ve çabuk erirdi. 2026 teknolojisindeki (Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vb.) yeni nesil lastikler, yaz şartlarına da çok iyi uyum sağlıyor.

Tek Eksiği: Yazın fren mesafesi, safkan bir yaz lastiğine göre 1-2 metre daha uzundur ve yakıtı çok az (0.1 litre) artırabilir. Ama bu fark, günlük kullanımda hissedilmez.

4. Maliyet Hesabı: 8 Lastik mi, 4 Lastik mi?

Matematik yapalım:

• Klasik Yöntem: 4 Yazlık + 4 Kışlık Lastik + Yılda 2 Kez Sökme Takma + Otel Ücreti.
• Yeni Yöntem: 4 Adet Kaliteli Dört Mevsim Lastik.

İlk yatırımda Dört Mevsim lastikleri, standart lastikten %20 daha pahalıdır. Ama sizi ikinci bir takım lastik almaktan ve ömür boyu servis ücretinden kurtarır.

> Eğer yılda 15.000 km'den az yol yapıyorsanız, lastiklerinizin dişleri bitmeden "tarihi geçeceği" (bayatlayacağı) için, tek takım Dört Mevsim kullanmak en ekonomik yoldur.

5. Muayene ve Polis Kontrolü

En çok sorulan soru: "Polis ceza yazar mı?"

Eğer lastiğinizin üzerinde dağ içinde kar tanesi (3PMSF) sembolü varsa; polis ceza YAZAMAZ. Ticarî araçlarda bile bu sembol varsa kış lastiği zorunluluğuna uyulmuş sayılır (1 Aralık - 1 Nisan arası).

Son Söz: Şehirlinin Akıllı Tercihi

Eğer aracınızla Off-Road yapmıyorsanız, Uludağ'a tırmanmıyorsanız ve büyükşehirde yaşıyorsanız; Dört Mevsim lastik 2026'nın en mantıklı tasarruf hamlesidir.

Ama unutmayın; ucuz Çin malı "Dört Mevsim" değil, testleri geçmiş, bilindik markaların "3PMSF" sertifikalı modellerini tercih edin. Canınız lastiğin ucundaki 4 avuç içi kadar alana emanet.

Aracınızın orijinal lastik ebatlarını ve hangi yük endeksine sahip olması gerektiğini merak ediyorsanız; arabakarsilastirma.com.tr teknik özellikler sayfasından fabrikanın önerdiği ölçüleri kontrol edebilirsiniz.

Dört mevsim güvenli sürüşler!: