Kışın "A/C" Tuşuna Basmak Yasak mı? Buğulu Camlarla Savaşmanın ve Klimayı Çürütmemenin Sırrı

Şubat soğuğunda arabaya bindiniz. Dışarısı buz, içerisi sıcak nefesinizle doldu. Saniyeler içinde ön cam, yan aynalar, her yer bembeyaz bir sis tabakasıyla kaplandı. Önünüzü göremiyorsunuz.

Hemen eliniz kalorifer düğmelerine gitti, sıcağı sonuna kadar açtınız. Ama o "A/C" (Klima Kompresörü) tuşuna basmaya eliniz varmıyor. İçinizden bir ses diyor ki: "Zaten donuyorum, bir de klimayı açıp içeriyi mi soğutayım? Hem çok yakar!"

Ve sonra ne oluyor? Yan koltuktaki yolcuya (veya kendi kolunuza) iş düşüyor: Camı silmek. Oysa arabanızda o buğuyu 10 saniyede yok edecek bir teknoloji var. Ama siz onu "Yazlıkçı" sanıp kış uykusuna yatırdınız.

Gelin, arabakarsilastirma.com.tr olarak şu "Kışın Klima Açılmaz" efsanesini bitirelim.

1. Klima Sadece "Soğutucu" Değildir!

Klimanın (Air Condition) asıl görevi havayı soğutmak değil, Havayı Şartlandırmaktır. Bunun en önemli parçası da "Nem Almak"tır. Klima sistemi, içerideki nemli havayı çeker, kurutur ve geri üfler.

Kışın camların buğulanmasının sebebi "Nem"dir. Siz sıcaklığı "High" (En Sıcak) konuma getirseniz bile, A/C tuşuna basarsanız klima soğuk üflemez; sadece gelen sıcak havanın nemini alır.

Sonuç: Kuru ve sıcak hava, ön camdaki buğuyu saniyeler içinde jilet gibi temizler.

2. "Bezle Silmek" Neden En Kötü Çözüm?

Buğu yapan cama bez sürdüğünüz an, camda yağlı bir tabaka (leke) bırakırsınız. Gündüz fark etmezsiniz ama gece karşıdan bir far vurduğunda o izler parlar, ışığı kırar ve görüşünüzü kör eder. Ayrıca sildiğiniz yer 2 dakika sonra tekrar buğulanır.

Bu kısır döngüye girmeyin, bırakın teknolojinin (Kuru Havanın) gücü işi halletsin.

3. Klimayı Kışın Çalıştırmazsanız "Çürür"

İşte işin maddi boyutu. Klima sisteminin içinde gaz ve bu gazı devirdaim yaptıran bir yağ bulunur. Eğer "Kış geldi, klimayı kapattım" deyip sistemi 4-5 ay boyunca hiç çalıştırmazsanız;

• Contalar (O-ringler) yağsız kalır ve kurur.
• Kuruyan contalardan klima gazı uçar gider.
• Kompresör pistonları yağsızlıktan korozyona uğrar (paslanır).

Yaz gelip de düğmeye bastığınızda o kötü kokuyla ve "Klima soğutmuyor abi" gerçeğiyle yüzleşirsiniz.

> Tavsiye: Kışın bile haftada en az 1 kez, 10-15 dakika klimayı (sıcak konumda olsa bile) A/C tuşu açık şekilde çalıştırın. Sistem yağlansın, ömrü uzasın.

4. Yakıt Tüketimi Ne Olacak?

Evet, klima kompresörü motordan güç çalar ve yakıtı bir miktar (saatte 0.5 - 1 litre) artırır. Ama sorumuz şu: Görüş güvenliğiniz mi daha değerli, yoksa 5 liralık benzin mi?

Buğulu camlarla kaza yapma riskini göze almaktansa, o minimal yakıt farkını ödemek en ucuz sigortadır.

5. "Otomatik Buğu Çözme" (Auto Defrost) Tuşu

Çoğu modern araçta (dijital klimalı) üzerinde "Ön Cam Şekli ve Kıvrımlı Oklar" olan bir tuş vardır. Buna bastığınızda araba ne yapar biliyor musunuz?

• Fanı son hıza alır.
• Sıcaklığı en yükseğe getirir.
• A/C (Klimayı) otomatik olarak açar.

Mühendisler bunu biliyor. Siz de manuel olarak aynısını yapmaktan korkmayın.

Son Söz: Tuşla Barışın

Klima tuşu sadece yazın terlememek için değildir; kışın hayatta kalmak (görmek) içindir. Şubat soğuklarında A/C ışığınız yansın, sıcaklık ayarınız yüksekte olsun. Hem camınız açık olsun hem de klima sisteminiz paslanmasın.

Hangi modelin klimasının "Çift Bölgeli" olduğunu, hangisinin "Akıllı Nem Sensörü"ne sahip olduğunu merak ediyorsanız; arabakarsilastirma.com.tr donanım tabloları size rehberlik etmeye hazır.

Görüşünüz açık, yolunuz güvenli olsun!: