Kırmızı Işıkta Motorun Susması Sinirini mi Bozuyor? Start-Stop Teknolojisi Dost mu, Düşman mı?

Yeni nesil bir arabaya bindiğinizde eliniz otomatik olarak vitesin yanındaki o "A üzerinde daire olan" tuşa gidiyor ve sistemi kapatıyor musunuz? Yoksa "Mühendisler koyduysa bir bildikleri vardır" diyip açık mı bırakıyorsunuz?

Start-Stop sistemi, otomotiv dünyasının en çok tartışılan özelliklerinden biri. Kimine göre "Yakıt tasarrufu mucizesi", kimine göre "Sanayiye abone yapacak bir baş belası".

Şehir efsanelerini bir kenara bırakıp, bu sistemin kaputun altında gerçekte ne yaptığına arabakarsilastirma.com.tr merceğiyle bakalım.

1. "Marş Motorunu Yiyoruz" Korkusu

En büyük endişe budur: "Günde 50 kere marş basarsam o parça elbet bozulur."

Gerçek: Haklısınız, 1990 model bir arabanın marş motoruyla bunu yaparsanız 1 haftada elinize alırsınız. Ancak Start-Stop özellikli arabaların marş motorları (veya alternatör destekli sistemleri), normal arabalardan 10 kat daha dayanıklı ve güçlü üretilir.

Bu parçalar, ömürleri boyunca yüz binlerce kez çalışmaya göre test edilmiştir. Yani o parça sandığınız kadar kırılgan değil.

2. "Akü Biter mi?"

Standart bir sulu akü, Start-Stop temposuna dayanamaz. Bu yüzden bu araçlarda EFB veya AGM adı verilen, jel teknolojili, hızlı şarj olabilen ve döngü ömrü çok yüksek özel aküler kullanılır.

Kötü Haber: Evet, bu aküler normal akülerden daha pahalıdır.

İyi Haber: Sistemin kendisi akıllı olduğu için, akü voltajı belirli bir seviyenin altına düşerse Start-Stop'u devreye sokmaz. Yani sizi yolda bırakacak kadar aküyü bitirmez, kendini kapatır.

3. "Turbo'ya Zarar Verir mi?"

Bir önceki yazımızda (Turbo hassasiyeti) bahsetmiştik; turbonun yağlanması gerekir. "Işıklarda zınk diye durunca turbo yağsız kalmıyor mu?"

Modern sistemler, motor ısısını ve turbo basıncını takip eder. Eğer otobanda gazlayıp gişelere geldiyseniz ve turbo çok sıcaksa, siz dursanız bile sistem motoru kapatmaz. Sadece şartlar uygunsa (motor ılıksa, klima çok yüklenmiyorsa) devreye girer.

4. Gerçekten Tasarruf Sağlıyor mu?

Gelelim o 5 kuruşluk soruya. Değer mi?

Akan Trafikte: Hayır. Sürekli 2 saniye durup 3 saniye gidiyorsanız, sistemin aç-kapa yapması tasarruftan çok sarsıntı yaratır. Bu durumlarda kapatmak mantıklıdır.

Uzun Işıklarda: Evet. Yapılan testler, Start-Stop sisteminin yoğun şehir trafiğinde (bekleme sürelerinin 10-15 saniyeyi aştığı durumlarda) %5 ile %10 arasında yakıt tasarrufu sağladığını gösteriyor. Bir depo yakıtta yarım litreye yakın kâr demektir.

5. Çevreyi Unutmayın

Bu sistemin asıl icat edilme sebebi cebinizden çok, emisyon yasalarıdır. Işıklarda bekleyen 100 arabanın egzozundan çıkan dumanı kestiğinizi düşünün. Şehrin havasına katkısı, cebinize katkısından daha büyüktür.

Son Söz: Tuşla Barışın

Eğer trafiğin "dur-kalk" değil de "dur-bekle" olduğu (uzun ışıklar, tren geçidi vb.) bir rotadaysanız, Start-Stop sistemini açık tutun. Sessizliğin tadını çıkarın.

Ama "santim santim" ilerleyen köprü trafiğindeyseniz, tuşa basıp sistemi kapatmak konforunuz için daha iyidir.

Arabanızın bu sisteme sahip olup olmadığını veya akü tipinin ne olduğunu merak ediyorsanız, modelinizin teknik özelliklerini arabakarsilastirma.com.tr'de inceleyebilirsiniz.

Sessiz ve tasarruflu sürüşler! 🚗