Hibrit Arabalar Gerçekten Kurtarıcı mı, Yoksa Pahalı Bir Oyuncak mı?

Son zamanlarda herkesin dilinde bir "Hibrit alalım, yakıttan yırtalım" muhabbeti dönüyor. Haklısınız, benzin fiyatları almış başını gitmişken insan alternatif arıyor. Ama bayiye gidip hibrit modelin fiyat etiketini görünce o heves kursakta kalıyor. Peki, aradaki o yüz binlerce liralık farkı vermeye değer mi? Gelin, kağıt üzerindeki verileri bırakıp gerçek hayata bakalım.

Şehir İçinde Kral, Uzun Yolda Sıradan Vatandaş

Öncelikle şunu netleştirelim: Eğer hayatınız İstanbul, Ankara gibi "dur-kalk" trafiğinde geçiyorsa, hibrit araba büyük nimet. Fren yaptıkça şarj oluyor, o sıkışık trafikte benzinli motor susuyor, çıt çıkmıyor. Hem kafa rahatlığı hem de yakıt ibresinin yerinden oynamadığını görmek paha biçilemez. "Elektrikliye geçeyim ama şarj derdiyle uğraşmayayım" diyenler için biçilmiş kaftan.

Ama Kazın Ayağı Öyle Değil...

"Ben hibrit aldım, artık bedavaya gezeceğim" diye bir dünya yok. Hibritin büyüsü, otoyola çıkıp hızı 110-120'ye sabitlediğiniz an bozulur. O elektrik motoru devreden çıkar, elinizde bagajında ağır bataryalar taşıyan standart bir benzinli araba kalır. Yani sürekli şehirlerarası yol yapıyorsanız, hibrit size tasarruf değil, sadece ekstra ağırlık getirir.

Hesap Makinesi Yalan Söylemez

Gelelim en can alıcı noktaya: Fiyat Farkı. Aynı arabanın benzinlisi ile hibriti arasında ciddi bir makas var. Kendinize şunu sorun: "Benim bu aradaki farkı yakıt tasarrufuyla amorti etmem için kaç kilometre yapmam lazım?" Eğer yılda 10 bin km anca yapıyorsanız, o farkı kapatmanız yıllar sürer. O parayı faize veya altına koysanız belki daha karlı çıkarsınız. Ama taksici gibi sürekli yoldaysanız, yılda 20-30 bin km deviriyorsanız, hibrit kendini 2-3 senede öder, sonra kara geçirir.

Bir de "Batarya Korkusu" Var Tabii

Herkesin aklındaki o deli soru: "5-6 sene sonra bu batarya ölürse ne kadar masraf açar?" Haklı bir endişe. Firmalar uzun garantiler veriyor ama garanti bitince çıkacak fatura, benzinli motorun bakımına benzemez. İkinci elde satarken de alıcılar hep "Acaba pili ne durumda?" diye soracaktır, bunu da hesaba katmak lazım.

Son Karar: Kime Ne Gider?

Benzinli Al: Eğer aracı hafta sonundan hafta sonuna kullanıyorsan, bütçen kısıtlıysa ve "kafam rahat olsun, her usta anlasın" diyorsan macera arama. Benzinliyi al geç.

Hibrit Al: Eğer her sabah ve akşam trafik çilesi çekiyorsan, yılda epey kilometre yapıyorsan ve teknolojiyi seviyorsan hibrit sana ilaç gibi gelir. Verdiğin parayı konforla ve pompadaki mutlulukla geri alırsın.

Özetle; moda diye değil, matematiği tutuyorsa hibrit alın. Yoksa klasik benzinli motor hala "ölmedi, ayakta".